Следующий велосезон пройдёт по новым правилам дорожного движения

23 ноября правительство России внесло правки в закон ПДД для велосипедистов. Они вводят понятие «велосипедной зоны» — территории, где велосипедисты будут являться главными участниками движения. Кроме того, будет разрешено не спешиваться на регулируемых пешеходных переходах. До этого за проезд по пешеходному переходу велосипедист должен был заплатить штраф — около 800 рублей. Обсуждение проекта началось 20 ноября и закончится 4 декабря. До этого времени любой может оставить свои комментарий на портале нормативных правовых актов

Фото: Istockphoto.com

Обсуждается понятие «велосипедной зоны»

В постановлении Правительства РФ говорится: «Велосипедная зона — территория с преимуществом движения для велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответствующими знаками». На ней велосипедисты будут иметь преимущества перед машинами и пешеходами и смогут двигаться по всей ширине проезжей части. Как поясняет основательница проекта «Велосипедизация» Дарья Табачникова, аналогом таких зон в Европе можно считать велосипедные улицы, как, например, в Портленде, где велосипедисты могут ездить по центру дороги, а автомобили должны им уступать.

Вся велосипедная инфраструктура включает три составляющих. Есть велополосы — разметка вдоль проезжей части, которая может быть отделена от самой дороги клумбами или тротуарами — любыми сооружениями. Есть велодорожки — они представляют собой велосипедный тротуар, который может быть совмещён с пешеходным, а может быть и отделён от него. По крайней мере он находится на существенном отдалении от проезжей части. И есть обособленная велосипедная инфраструктура: её обычно проводят в парковых зонах, там, где автомобильные дороги не могут появиться вовсе. Теоретически «Велосипедные зоны» будут относиться к последнему элементу. Точно это станет известно только после 4 декабря — заявленной даты окончания «общественного обсуждения».

Пешеходные переходы не только для пешеходов

По закону, велосипедист, пересекая дорогу должен слезть с велосипеда и перейти проезжую часть пешком. Согласно поправке 24.11, пешеходные переходы теперь можно проезжать, главное — по правой стороне, «не превышая скорость пешеходов». На нерегулируемых переходах действуют старые нормы и необходимо спешится.

Велосипеды и закон

Впервые велосипедисты в законе Российской Федерации появились в 2014 году, через несколько лет после того, как было официально заявлено, что к 2016 году в городе появится 150 км велодорожек и 10 000 велопарковочных мест. Тогда в законодательство добавили шесть пунктов для велосипедов. Например, установили, что по проезжей части можно ездить, только если велосипедисту уже исполнилось 14 лет. А выезжать на тротуар или пешеходную дорожку можно только, сопровождая велосипедистов младше 14. Тогда же было установлено, что за любое нарушение придётся платить административный штраф — в районе 800 рублей, и только за поездку на велосипеде пьяным придётся заплатить 1000 рублей.

В том же 2014 году появились первые дорожные велосипедные знаки. За год до этого открылся первый велопрокат. К 2015-му это уже стало прибыльным бизнесом, появилось 500 велостанций, а популярность «Велобайка» за это время выросла в два раз. Cегодня протяжённость велодорожек по всей Москве — больше 200 километров, их главную проблема заключается в том, что они всё ещё не связаны в единую сеть. Тем не менее, по последним даннымв 2017 году велосипед есть уже у 40% горожан.

Текст: Юлия Печёнкина